人民日报记者 欧阳洁
据全球基础设施中心估计，到2040年全球基础设施投资需求大部分来源于发展中国家
，尤其是“一带一路”沿线国家。为了遏制基础设施建设带来的碳排放，推动绿色、低碳、
可持续发展，中国同多个国家和地区的金融机构共同着手采用绿色金融手段，搭建‘一带一
路’绿色投资者网络，从投融资前段改变资源配置的激励机制，为绿色产业提供支持。
2018年11月，中国金融学会绿色金融专业委员会与英国伦敦金融城牵头发起《“一带一
路”绿色投资原则》。这一原则得到多家国内外主要金融机构支持，截至今年3月中旬，已
有来自英国、法国、新加坡、巴基斯坦等国家和地区的近20家商业银行、证券交易所、行
业协会等机构签署了该原则，多家多边开发银行、咨询公司、会计师事务所等机构明确表
示支持。
据介绍，该原则将低碳和可持续发展议题纳入“一带一路”倡议，强化环境与社会风险
管理，推动“一带一路”投资的绿色化。具体来说，从战略、运营和创新3个层面提出了7条
原则性倡议，包括公司治理、战略制定、项目管理、对外沟通以及绿色金融工具运用等，
供参与“一带一路”建设和投资的全球金融机构和企业在自愿的基础上采纳和实施。
“绿色、低碳、可持续发展是‘一带一路’倡议的内在要求，推动‘一带一路’投资绿色化
是实现这一目标的重要方式。”绿金委相关负责人说，基础设施和建筑物在建设和运营过程
中将排放大量温室气体，在此过程中倘若能更多考虑绿色和可持续因素，将有效缓解全球
面临的气候变化压力。
据全球基础设施中心估计，到2040年全球基础设施投资需求将达到94万亿美元，其中
大部分来源于发展中国家，尤其是“一带一路”沿线国家。另一方面，不少“一带一路”沿线
国家和地区的经济增长方式还比较粗放，存在严重的空气和水污染问题，可持续发展面临
严峻挑战。
“要扭转这种趋势，不仅要依靠强有力的环境治理措施，还必须采用绿色金融手段，从
投融资前端改变资源配置的激励机制，‘绿化’投资决策和运行机制，让更多的资金流向绿
色产业，严格控制污染性和高碳投资。”这位负责人说。
具体来说，在投融资决策时，首先要充分考虑相关项目对当地生态、环境和气候的影
响，采取有效应对措施，减少污染，控制温室气体排放，保护生物多样性。其次，充分运
用绿色信贷、绿色债券、绿色保险等各类绿色金融工具和环境风险分析方法，推动绿色发
展，防范环境与气候因素对金融机构自身带来的风险，提高经环境风险调整后的投资回报
率。最后，以开放的姿态，充分发挥国际金融中心的作用，推动更多国际资本以绿色和可
持续的方式参与“一带一路”建设。
据介绍，该原则的发起单位将组建秘书处，为签署方提供服务，包括构建“一带一路”
绿色项目库、开发投资项目碳排放计算器、提供知识共享平台等。
绿金委主任马骏说：“欢迎更多金融机构和企业支持并签署该原则。秘书处将搭建‘一
带一路’绿色投资者网络，促进各方加强交流，提高成员机构的风险管理水平，为成员机构
提供绿色投资的合作机会。”