卡巴尔通讯社比什凯克2024年1月17日电｜欧亚地区友好国家之间的直接投资组合显著增加。这是欧亚开发银行（EDB）分析小组在一份特别报告中指出的。欧亚开发银行专家的监测数据表明，在欧亚大陆的12个国家中，邻国之间的经济活动以及各国对合作项目的兴趣正在增加。
这不仅与经济稳步增长的东亚经济联盟有关，还与合作伙伴数量不断增加有关。从中国（"一带一路 "倡议与欧亚联盟的利益相结合，被视为伟大丝绸之路的复兴）到伊朗（尽管遭受多年制裁，但伊朗的技术发展已达到相当高的水平，拥有非常强大和庞大的经济以及繁忙的海上航线）。
换言之，欧亚地区拥有足够的内部储备和资源来实施大型基础设施项目。专家们指出，这就减少了各国对全球金融结构的依赖，因为在全球金融结构中，并非每项倡议都能得到支持，资金分配也并非总能达到所需的数额，当然，与其他地方一样，也存在官僚主义。
分析师巴克特别克・赛普巴耶夫说：“例如，在水位较低的情况下，我们急需资金来建设坎巴尔-阿塔一号工程。二十年来，国际捐助方只给我们拨款几百万，用于编写可行性研究报告。按照这种速度，我们在 20 年内将无法建造任何东西。因此，吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦组成联合体，共同建设大型水电站是非常正确的。这将使事情进展得更快，更容易找到储量，并与我们的近邻合作管理这一具有战略意义的水利和能源设施。”
“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目也是如此。这条运输大动脉正在成为复兴丝绸之路的重要组成部分。它是欧亚大陆运输框架的一部分，因此我们只能与我们最亲密的伙伴和邻国共同建设。这是吉尔吉斯斯坦实施这一全球项目的主要保障"。
据欧亚开发银行分析师称，在过去的一年半里，欧亚地区累计相互直接投资总额增长了近10%，达到488亿美元。
据欧亚开发银行分析工作局局长安东・马拉霍夫称，欧亚12国相互直接投资的增长主要归功于三个关键因素。
“首先是 邻国效应。欧亚经济联盟国家在本地区相互投资中所占份额继续增加。截至 2023 年上半年末，这一比例为 57.6%，而 2022 年初为 54.8%。
第二，制造业蓬勃发展。自2016年以来，其在相互投资总额中的占比已从6%增至18%。第三，运输和物流业对投资的吸引力越来越大，由于欧亚大陆贸易量的增长和商品流通方向的调整，运输和物流业的作用也越来越大。”
马拉霍夫认为，这些进程具有演变特征，而且由于世界经济和全球物流结构的全球性变化，这些进程正在明显加快。欧亚大陆正在建立一个新的运输框架。从经济上讲，本地区已经完全实现了自给自足，我们有能力为我们的国家和人民提供他们所需的一切-从农业和畜牧业产品，到从石油到稀土金属的矿产品。当然，我们可以充满信心地与我们的近邻合作发展，这种合作将增加我们各国人民的福祉。
为此，我们正在建立一个新的欧亚运输框架。这就是为什么建设铁路和公路、物流中心、货运站、能源基础设施的项目会吸引投资者的关注。我认为，在这一方向上，一切都将继续增长。赛普巴耶夫总结道：“方便易懂的经济一体化模式（如欧亚经济联盟）促进了地区发展与和睦。”
专家们还提请注意，欧亚经济联盟国家冷静地克服了国际物流危机，甚至没有注意到一些西方国家出现的危机现象和经济衰退。这表明欧亚地区正满怀信心地适应全球变革带来的新现实。