据比什凯克市政府新闻中心报道，对于小巴车司机的罢工，市政方面不会对承运公司作出任何让步。
据市政当局称，首都小巴车停止运营的原因是吉尔吉斯共和国政府2017年12月25日签署的第833号法令“关于吉尔吉斯共和国政府法令的修正案”于2018年4月1日生效。该法案是1999年8月4日签署的第421号法令“关于批准道路交通规则和基本规定中车辆运营通行和道路安全人员的职责”。
据报道，按照吉尔吉斯共和国“关于危险货物承运人的民事责任强制保险”，“关于承运人对乘客的民事责任强制保险”和“关于吉尔吉斯共和国道路运行”法，该法律是为了执行吉尔吉斯共和国行政责任法典第241-1条而生效的。
比什凯克市政当局表示，根据“关于承运人对乘客的民事责任强制保险”法规定，应为每个座位购买保险，每个座位的保险金额为每年136.60 索姆（约合人民币12.8元）。
目前，比什凯克有40家公司负责120条线路的乘客运输工作。每天有2700辆小巴车根据路线行驶，但大部分小巴车都没有购买保险。而城市交通部按照既定程序已于2018年1月将此决定告知客运承运人。
比什凯克市新闻中心指出，从2018年3月26日到30日，城市交通部根据购买保险单的必要性，以及为确保公民的无障碍出行采用小巴车交通路线的必要性，与运营商就承运人对旅客的民事责任强制保险进行了相应工作。
然而，2018年4月2日上午6时，由于对2018年4月1日生效的承运人对乘客的民事责任强制保险的不满，承运人私人违反义务，在没有通知市政府的情况下停工。
据报道，2017年在比什凯克市共记录了2269起道路交通事故的事实，其中包括252起小巴车事故，导致2人遇难，而2016年同期共登记136起事故，8人遇难。
比什凯克市政当局指出，2017年，道路交通事故事件增加，受到各种伤害的公民人数也有所增加。2016年该市的交通事故导致211人受伤，2017年这一数字增至408人。
据吉国一些媒体报道，4月2日，比什凯克旅客运输的小巴司机罢工。罢工者要求推迟乘客运输保险，允许他们从右侧车道转弯，增加车费，并反对为司机穿特殊马甲。